当你的行业被互联网颠覆

互联网是一种趋势，没人能阻挡趋势！ 烦请出租车行业以及其他行业好好思考为何自己会被颠覆甚至替代？

互联网将颠覆很多传统行业，出租车行业也逃不掉，这只是时间问题。

有次乘坐滴滴，司机告诉我他之前是跑出租车的，他的很多同事都转行了，“公司里停了六七十辆没人开的出租车。”

这是中国打车软件VS出租车的冰山一角，过去四年里，双方的PK不断上演。

5月31日上午，西安市中心钟楼附近大量出租车聚集，交通一度拥堵——他们在抵制打车软件。

再往前，5月26日郑州市交运委等四部门请滴滴、神州、易到、Uber喝茶，要求打车软件们禁止做出任何对传统出租行业和现行法律法规的挑衅行为，并派出100名出租车司机对打车软件进行监督，打击没有营运手续的黑车营运行为，同时批评了Uber大肆宣传的优惠活动，因为这严重影响了郑州本地的营运秩序。

另外，太原、上海、南宁、武汉、银川等地也在大力整顿打车软件行业。

借用《奇葩说》的一句话，我想对还在维护出租车行业的各位大哥们说：

你急了。

这令我想起慈禧在甲午战争后搞的维新变法和废八股科举，但没什么卵用，这不过是垂死挣扎，无法阻止大清的灭亡。

周鸿?t曾在谈电商时说过这么一段话：任何企业都可以找最强的竞争对手打，但有一个对手你是打不过的，那就是趋势。趋势一旦爆发，就不会是一种线性的发展。它会积蓄力量于无形，最后突然爆发出雪崩效应。任何不愿意改变的力量都会在雪崩面前被毁灭，被市场边缘化。

最近发生了一系列关于打车软件的事件——苹果向滴滴投资10亿美元；去年全球销量最高的三家汽车公司都投资了打车软件：丰田和 Uber、大众和 Gett、通用和 Lyft。

我认为——

资本就流向何处，趋势在何处。

以Uber为例，我再跟大家聊聊。

Uber VS 出租车

我相信，每个人都对今天出租车的拒载深恶痛绝，又无能为力。

在火车站和机场，稍微晚一点出来，都是大量的出租车等在外面却不拉活。他们首先要问你去哪里，然后报个高价，最后，牛逼哄哄地说：“不拉”。你可能也举报过，但最后也不了了之。

直到出现了 Uber 。接单之前，司机并不知道目的地，接单之后，他会尽力把乘客送到。Uber有一套评价和激励机制保证司机会尽心尽力的服务用户。

比如管理拒载：Uber 有高接单率的奖励，而接单之前，司机是不知道目的地的。奖励会鼓励司机最快时间把最近的单接了；Uber 同时还有高评价奖励， Uber 给一分评价，司机会损失高额奖励；高峰时段 Uber 也会提价鼓励司机。

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